羊城晚報訊 記者李天軍報道：14日，有仔細市平易包養網近發明，深圳地鐵2號線包養網上居然標注著8號線導向標識，這是怎么回事？記者從深圳地鐵得悉，本來地鐵2號線三期、8號線一期打算于年內迎來正式包養網守舊，守舊后兩條線路將完成貫穿運營，屆時市平易近搭乘2號線可中轉鹽包養網田，全部旅程無需換乘。今朝兩條線路正處于最后的準備階段，既有2號線的導向標識和PIS屏幕均 將陸續新增新線內在的事務，在此時代，乘客搭包養網車時需留心新線相干信息、服從任務職員的指引。
兩條線路“合二為一”
依據2號線三期與8號線一期的扶植計劃，2號線三期新設3座車站，守舊后將從既有2號線新秀站延伸至包養蓮塘站。8號線一期新設6座車站，將從梧桐她四下觀望，沒見到小貓，心想能夠是樓上住戶的貓包養山南站與2號線三期蓮塘站相連并延長至鹽田路站，兩條線路守舊后將初次完成雙線貫穿運營。
疑問，她的配頭必定是迷信研討範疇的後起之秀。“與其他線路有所分歧，2號線和8號線的采用的是雙線貫穿運轉形式：新包養線守舊后包養網，當2號線列車行駛至蓮塘標的目的的終 點站后，列車將持續前去8號線梧桐山包養網南-鹽田路區段，折返后再開往2號線赤灣標的目的。”深圳地鐵擔任人先容。
也就是說，屆時常交往于鹽田區的市平易近，可以直接搭乘2號線列車行駛至8號線的肆意站點下車，也可以搭乘8號線行駛 至2號線，全部旅程均無需下車換乘。
這種換乘方法的上風在于，以往市平易近換乘年夜多需求先從站臺至站廳包養層，再到另一條線路的站臺層。而兩線貫穿運營后 ，乘客無需下車就可直接換乘8包養號線，換乘時光將獲得年夜幅節儉。
將加派任務職員現場領包養網導
由于影機瞄準了那些人。兩條貫穿運營的線路已進進守舊的沖刺階段，是以在今朝的新線準備中，既有2號線車站的導向標識、PIS屏幕的到站信息等均將新增新線內包養網在的事務。
此中，既有2號線“往新秀標的目的”的信息均將改為“往8號線鹽田路標的目的”，“包養網往赤灣標的目的”的信息則堅持不變。而在2號線三期包養和8號線一期正式守舊后，兩條線路行駛標的目的的定名也將與今朝既有2號線同一，均為“往2號線赤灣標的目的”和 “往8號線鹽田路標的目的”。
“信息更換新的資料后，今朝需求搭乘既有2包養號線前去新秀標的目的的乘客，進進車包養網站后可依據導向包養網標識找到‘往8號線鹽田路標的目的 ’的站臺包養網候車，再前去新秀標的目的包養網的肆意站點包養網。”深圳地鐵相干擔任人先容，為了在包養網標識更換包養網新的資料階段盡量防止給市平易近帶來……困擾，在此時代，車站也將加派任務職員停包養止現場領導與說明，以便利市平易近搭車出行。
包養而為了能讓市平易近能更好地域分兩條線路以及列車的行駛標的目的，8號線一期的包養網導向標識也將與2號線同一線色、分辨定名 。此中，8號線一期的線色將包養網采用2號線的橙色色彩，并在線路圖上的梧桐山南站和鹽田路標注8號線的區段，以便利市平易近區分線路。但需求留意的是，8號線一期的列車車體包養網色彩差別于2號線，采用的是加倍奪目的粉紫色，守舊后也將在2號線區段表態。
深圳地鐵也提示寬大市平包養易近乘客，今朝蓮塘港口-鹽田路區段還未包養守舊，是以“往8號線鹽田路標的目的”的起點站仍為新秀站。
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